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巴莫科技、威華股份簽約 5年采購84500噸碳酸鋰和氫氧化鋰等鋰電原材料

近日威華股份公告，公司與巴莫科技簽署84500噸碳酸鋰和氫氧化鋰采購協議。公告顯示，巴莫科技主營鋰電池正極材料的生產和銷售，

福建福州新政推動加氫站、氫能產業園建設 2020年力爭氫能產業規模居全省前列

前言：打造全省規模最大的消費類鋰離子電池封裝產業基地。推動加氫基礎設施、氫能產業園建設，加快氫燃料電池發動機項目落地建設

蘇州氫能若干政策措施發布 加氫站最高補貼400萬 項目最高補貼500萬

近日，蘇州市人民政府印發關于加快氫能產業發展的若干政策措施的通知。燃料電池乘用車按照搭載燃料電池系統的額定功率進行補貼，

氫燃料電池產業發展瓶頸分析：為何遲遲不能全面普及？

眾所周知，氫燃料電池是一種清潔能源。和儲能裝置的鋰電池不同，氫燃料電池本身就是一種發電裝置，可以把化學能直接轉化為電能。

熱力學可逆氫反應器：直接生產純凈氫氣

氫是一種非常有用的燃料，可用于工業以及氫動力汽車。盡管氫是地球上最豐富的元素，卻很難捕獲和提純，相關過程能耗多，而且不環

細看國內各地氫能產業發展情況

今年兩會，《政府工作報告》修改補充了推動充電、加氫等設施建設等若干項內容。此后，工信部發言人黃利斌公開表示，氫燃料電池汽

挪威加氫站爆炸 氫燃料車安全再成焦點

據外媒報道，位于挪威首都奧斯陸郊外的一座合營加氫站于當地時間6月10日發生爆炸。該起事故并未造成人員直接傷亡，但爆炸沖擊波

鉑金或成氫能時代“新寵兒”

鉑金作為氫能源燃料電池電化學反應的重要催化劑，在推動氫能源汽車規?；l展、促進氫能等清潔能源產業快速成長等方面具有難以替

氫燃料電池公交車推廣前景待考

吸取純電動公交車推廣應用早期走過的彎路的教訓，積極借鑒試點城市的有益經驗，對于健康有序地推廣氫燃料電池公交車至關重要。利

從幾張圖看挪威加氫站事故

挪威Sandvika的Unox加氫站6月10日發生事故，有不少朋友詢問加氫站是否安全、中國燃料電池的發展是否因此受影響，我們的觀點很簡

氫能儲運 哪種方式將成為主流？

前言：氫的儲存和運輸是氫能產業鏈中的重要一環，高度依賴技術進步和基礎設施建設，是產業發展的難點?？傮w看來，目前高壓氣態儲

氫能如何結合城市燃氣應用？

氫能作為一種特殊的二次能源，是聯系天然氣和其他能源形式的重要紐帶，對實現電力、熱能、冷能、可再生能源等能源與天然氣的耦合

從儲運角度出發：氫能產業離商業化應用有多遠？

前言：現階段氫能發展的根本問題在于儲運環節發展滯后。氫氣體積能量密度極低，且極易燃爆，如何將分散在各地的氫氣高效配送到加

藻類制氫的技術實現途徑與應用前景展望

目前制氫的主要方式是電解水和富氫化合物催化重整，但均須大量的能量輸入。而生物制氫技術，可通過微生物將生物質或太陽能轉換為

從工廠到汽車 “移動制氫”困局尚待破解

前言：化石能源制氫、工業副產氫、電解水制氫，是當前主流的三大制氫路線。制氫的方法有很多種，除了上述三大技術路線，還有活潑

重慶發布新能源汽車推廣補貼政策 推進加氫站建設

6月1日，重慶市經信委消息，重慶市經信委和市財政局、市能源局聯合發布了《關于印發重慶市2019年度新能源汽車推廣應用財政補貼政

國內電解制氫與氫儲能發展現狀

基于可再生能源大規模消納的電解水制氫技術有望成為電網和制氫、用氫行業的共同選擇。一、氫儲能特點可再生能源是人類社會的重要

日本欲以氫能技術驅動社會發展

日本是一個能源極度匱乏的國家，殘酷的現實使日本不得不重視氫能源的開發，以實現真正的能源安全和能源獨立。1981年，日本啟動了

斯坦福研究人員利用海水制造氫燃料

據外媒報道，斯坦福大學的研究人員提出一種利用海水制造氫燃料的新方法?，F在，大多數氫是由甲烷裂解而成的，甲烷裂解會產生大量

氫能要糧草先行 制氫領域4巨頭

談到制氫，很多人自然而然會想到化工廠，再往深聊，或許會對氫燃料電池車侃侃而談，提到氫能上下游及產業鏈的建設規劃。然而，這

首發！續航500Km吉利氫能源客車正式發布

29日，吉利新能源商用車集團在北京發布兩款新型客車：氫燃料電池公交客車F12和純電動城間客車C11。官方介紹，F12采用氫燃料電池

金通靈黑龍江集賢縣投資13.2億元建設熱電聯產項目 年制氫總量2億立方

江蘇金通靈流體機械科技股份有限公司總投資約人民幣13.2億元在集賢縣建設生物質天然氣熱電聯供項目，建成后將實現年制氫總量2億

靳殷實：燃料電池汽車對供氫系統有嚴格要求

我們習慣于追隨氫燃料汽車帶來的一系列熱點，但是真正去探究產業熱點背后的原因和未來挑戰，可能才是對產業發展的最大推動。車載

全文丨加氫站按設備投資額30%獎勵 河南新能源車推廣政策出臺

近日河南省政府發布《河南省加快新能源汽車推廣應用若干政策的通知》。該政策圍繞積極培育新能源汽車推廣應用市場、營造新能源汽

總投資20億元打造河北氫谷！中船重工、新興能源氫能裝備產業園項目開工

5月28日，邯鄲氫能源產業園項目開工。當日，中船重工氫能裝備制造項目、新興能源儲氫裝備產業化項目正式簽約，成為氫能產業園首

中船重工成功研制燃料電池發動機

5月20日，由中船重工七一二所研發的首臺58千瓦燃料電池發動機順利通過中汽中心天津汽車檢測中心的強制性檢驗，檢測結果已進入國

全力打造“中國北方氫谷”！白城氫能規劃重磅發布

力爭到2035年白城風電裝機2000萬千瓦、光伏裝機1500萬千瓦，年生產氫氣能力達到百萬噸級，產值近2000億元，累計投資可達到2000億

僅約400公里！我國氫氣管網建設嚴重滯后 成本是最大掣肘

管道氫氣價格是影響加氫站內部收益率的首要因素，管道氫氣價格波動10%，其對加氫站內部收益率的影響超11%。目前，氫氣運輸管道建

水制氫：技術路線沒問題，降低成本是關鍵

清華大學氫燃料電池實驗室主任王誠表示水制氫從技術上講沒有問題，實用化的關鍵在于成本。王誠介紹說，水制氫的技術路線有多條：

緩解燃料電池車里程焦慮 長三角要建氫走廊

全球氫能產業化、市場化逐步提速，世界各國紛紛描繪出發展路線。記者日前從2019浦江創新論壇成果發布會上獲悉，全國首個跨省加氫