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世界首次灰氨與煤炭混合燃燒的示范試驗完成

燃煤鍋爐混氨燃燒，是將氨和煤按比例混合，作為鍋爐燃料，既實現穩定燃燒，又達到低碳排放。

2024年建設長度超1000km，兩大因素推動輸氫管道發展

政策支持和標準建設是維持管道輸氫穩定發展的第一要素。今年在管道輸氫領域我國也做了許多努力。

蜀道裝備氫能工程技術研發中心揭牌

各方將共同推動氫能產業的技術創新和市場拓展，加速氫能技術的商業化進程

海水制氫連獲重大突破！國內外正在積極推進產業化

相比于間接制氫，海水直接制氫路線簡化了工藝流程，因此更容易實現降本目標。

內蒙古氫能儲運工程研究中心正式揭牌

內蒙古氫能儲運工程研究中心由明陽集團、北奔重汽、華電內蒙古能源有限公司聯合成立

干貨丨安全保障助力實現SO2對燃料電池性能影響的測試

SO2是具有強刺激性的有毒氣體，試驗過程具有一定的危險性。

氫能技術要點有哪些？制備、儲輸、應用，盡數掌握！

天然氣摻氫需要解決摻氫天然氣存在的管材相容性、關鍵設備適應性及泄露擴散安全性問題。

2000Nm3/h產氫量、6000A/㎡電密！雙良氫能的“技術秘笈”是什么？

雙良正以自己的方式在新能源的新天地書寫新的篇章！

深入剖析！中石化研究團隊解讀分布式制氫技術現狀及前景

聚焦氫能交通、綠氫煉化布局氫能業務，打通氫走廊

我國綠氫制備關鍵技術研發提速

作為可再生能源利用的重要方向之一，我國綠氫產業正處風口。

宇通破局氫燃料電池汽車產業發展難題

宇通交付給鄭州的氫燃料電池車輛總數已達1300輛。

氫能科普 | 國內外電解水制氫發展史

我國電解槽最早的生產技術也是50年代初期從前蘇聯引進到北京電子管廠的常壓電解槽

時速160公里！我國自主研制首列氫能源市域列車成功試跑

標志著氫能在軌道交通領域應用取得新突破。

國產首套具有自主知識產權的5噸/天大型氫液化裝置通過測試驗收

該裝置采用氦制冷循環工藝流程，由三臺氣體軸承低溫透平膨脹機提供冷量

中科富海助力國產首套5噸/天大型氫液化裝置研制成功

標志著我國已全面掌握大型氫液化裝備的設計開發、生產制造、集成運營及調試技術，具備大規模氫氣液化裝備的供應能力。

國鴻氫能系統圓滿完成漠河極寒挑戰！

隨著一系列技術難點的攻克，社會對燃料電池車輛也必將形成新的認知。

中國化學：開發了適應不同場景的低成本、安全、高效的儲氫技術

中國化學旗下科研院研發MCH（甲基環己烷）儲運氫技術，可實現氫能的長距離安全輸送，目前已在山東滕州建設加脫氫示范裝置并實現長周期運行。

華工激光研發成功堿槽極板雙面智控焊接機器人

堿性電解槽在“制氫-用氫”的重要轉化路徑中具備重要地位，極板焊縫質量對電解槽品質及可靠性至關重要。

實現綠電到綠氫生產的關鍵技術

全球制氫方式主要以化石能源制氫為主，占比達80%。

電解水制氫原理

相信隨著技術的不斷進步和創新，電解水制氫技術將在未來發揮更加重要的作用。

催化劑的作用

催化劑在許多領域中都扮演著重要角色，包括能源生產、環境保護、生物技術等

國內首套管式固體氧化物燃料電池測試系統由氣電集團研制成功

該測試系統的研發，加快了管式燃料電池從實驗室走向成果應用的步伐。

新研氫能子公司與山西大同大學開展氫能技術研發等合作

本次“就業實習實踐基地”的設立，標志著公司將與學院共同開展氫能技術研發、人才培養、產學研用一體化等方面的合作。

考克利爾競立獲評江蘇省蘇州市外資研發中心

本次認定是公司堅持創新投入、立足長期且可持續發展的有力佐證

雄韜氫雄與武漢理工大學手共創氫能未來

截止到2023年底，雙方共同解決了許多燃料電池行業技術難題，取得了令人矚目的成果。

安凱客車取得了一項氫燃料客車相關專利技術

該專利技術能實現對氫氣罐的簡單安裝和方便使用。

深入解讀！中石化專家剖析電解水制氫技術現狀及發展

中石化專家剖析電解水制氫技術現狀及發展

80kg級車載液氫儲供系統！我國重型車輛液氫儲供技術取得重大突破

歷時三年，該項目完成了車載液氫儲供系統7項關鍵技術攻關

中科院理化所研制的全國產5噸/天氫液化器通過驗收

該裝備采用氦制冷循環、正仲氫連續轉化技術和自主知識產權低溫透平膨脹機

干貨丨掌握氣密檢測方法，讓氣瓶更具競爭力

不同的氣密性檢測技術各有優劣，沒有一種方法可以完美兼顧全方位的測試需求。