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貝特瑞硬炭負極材料助力 雅迪首輛搭載鈉電兩輪車發布

   2023-03-20 上海證券報邱德坤6600
核心提示:(記者 邱德坤)3月17日下午,雅迪科技集團攜手旗下華宇新能源,發布華宇第一代鈉電池“極鈉1號”及其配套的兩輪實車雅迪極鈉S9。目前,極鈉1號電池已完成各項驗證測試,只待正式批量生產裝車。極鈉1號是兩輪電動車行業首款具備裝車應用水準的鈉電池產品。華

(記者 邱德坤)3月17日下午,雅迪科技集團攜手旗下華宇新能源,發布華宇第一代鈉電池“極鈉1號”及其配套的兩輪實車雅迪極鈉S9。目前,極鈉1號電池已完成各項驗證測試,只待正式批量生產裝車。

極鈉1號是兩輪電動車行業首款具備裝車應用水準的鈉電池產品。華宇新能源研究院院長陳建介紹,經過一系列檢測驗證,極鈉1號電池10分鐘就能充電80%,可持續3C大電流超高倍率放電,電池包在-10℃以上無明顯容量衰減。

在鈉電池正負極材料端,華宇新能源與貝特瑞、鈉創新能源進行技術合作。其中,貝特瑞是全球新能源正負極龍頭企業,負極出貨量連續十年全球第一,硬炭負極材料將作為華宇新能源的優選鈉電池負極材料。

硬炭負極材料是鈉電池邁入產業化的關鍵一環,各大廠商均在積極布局。貝特瑞2009年布局和研究硬炭等負極材料,通過技術創新解決了產業化難題,并向更高容量、長循環、優異動力學硬炭材料繼續攻關,目前硬炭產能400噸/年。


 
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