港口，一個城市與外界來往的重要通道。

數據顯示，我國共有63個主要港口，包括27個沿海港口和36個內河港口。對于氫能發展而言，沿海城市在氫能出口方面有著得天獨厚的優勢。

在國內眾多港口中，已經有部分港口開始了氫能產業的布局和運輸，試圖搶占先機，未雨綢繆。

“氫港”

主要是指利用氫能源、氫工業和氫貿易等功能的港口，短期主要集中在港口的氫能產業培育和氫能源應用等方面，長期會包括氫能源貿易，拓展至氫能全產業鏈。

鹽田港

鹽田港，位于廣東省深圳市南大鵬灣北岸。鹽田港是現代化集裝箱大港，毗鄰國際金融、貿易和航運中心香港特別行政區，背靠中國較大的出口加工基地珠江三角洲，水深面廣，為中國在遼寧、浙江、福建、廣東四省開發的國際中轉深水港之一，為中國華南地區重要的集裝箱運輸港。1988年6月15日，鹽田港開工建設；1989年12月，鹽田港竣工投入使用。截至2018年，鹽田港大型集裝箱深水泊位16個，碼頭面積373萬平方米。

10月21日，鹽田邊檢站圓滿完成了國內遠洋海運首船首罐液氫運輸出入境邊防檢查工作任務，助力新能源高質量發展。當天，由馬士基航運承載的國內首罐噸級以上液氫自法國鹿特丹港裝船，行經大西洋、好望角和馬六甲海峽，跨越一萬海里，最終抵達鹽田港并成功接卸，標志著鹽田港成為國內首個氫能樞紐港，國際液氫運輸項目成功落地實施，開啟了我國在氫能跨洋運輸“先行先試”的新篇章。

山東港口青島港

山東港口青島港始建于1892年，是世界第四大港、中國第二大外貿口岸、沿黃流域最大的出海口，主要從事集裝箱、原油、鐵礦石等進出口貨物綜合港口服務。山東港口青島港地處環渤海地區港口群、長江三角洲港口群、日韓港口群中心地帶和“一帶一路”十字交匯點，是天然深水良港。

6月12日，全國首個全場景氫能港口建設啟動儀式在青島舉行。

山東港口青島港取得卓有成效的成果：構建了全國首個港口低碳清潔能源供給體系、在全國率先實現港口氫能車輛規?；痉哆\營、在全球首創氫電耦合直流微網軌道吊以及率先研制全球首艘7000匹超大功率氫電混合動力拖輪等。山東港口青島港建成全國首座港口加氫站，創新應急管理模式，建設一體化監測分析平臺，制訂安全技術管理規范，實現全天候智能化、實時化、動態化安全運營管控；量身定制液驅式壓縮機，滿足氫能車輛高頻加注需求；配備大流量雙槍加氫機，充裝效率提高50%，日加氫能力1000公斤以上，累計加氫量超80000公斤，減少碳排放超1000噸，構建了“低成本、高效率、高可靠”的港口氫能供給體系。

嘉定氫能港

嘉定氫能港的位置安亭鎮環同濟片區，于2019年6月正式揭牌成立，規劃范圍2.15平方公里。氫能港規劃打造“三區一平臺一中心”的產業布局和空間格局。

2019年6月，上海市氫能與燃料電池產業園更名嘉定氫能港。

嘉定氫能港是上海唯一一個以氫能產業為主導產業的高科技產業園區。自2019年6月揭牌以來，氫能港園區內已經聚集了長城汽車、捷氫科技、佛吉亞、堀場儀器、國家級氫能與燃料電池檢測基地等20多家行業頭部企業。這些企業涵蓋氫能產業鏈從上游制氫、儲氫、運氫、加氫，到中游的燃料電池系統，再到下游的核心零部件以及檢測測試等領域。依托氫燃料電池產業的先發優勢，嘉定氫能港在領跑國內氫車領域的同時，正率先探索氫儲能領域。

據介紹，到2025年，嘉定氫能港目標引進、培育100家氫能企業，包括10家世界級氫能企業總部、30家零部件研發制造企業，全產業鏈產值、營收突破500億元。

臨港國際氫能谷

國際氫能谷于2022年正式啟動，位于奉賢四團鎮（臨港產城融合區），規劃面積1.55km2，由臨港集團牽頭開發運營，目前處于開發建設的初級階段，整體能級規格較高。目前已集聚30余家氫能企業，初步形成氫能全產業鏈發展態勢，作為臨港新片區發展氫能產業的核心抓手，將助力臨港氫能產業規模2025年突破200億元。

作為國際氫能谷的開發運營方，臨港集團于2021年12月30日注冊成立了氫能產業發展公司，注冊資本10億元。根據上海臨港（600848.SH）公告，該公司參與開發運營園區內豐富的氫能應用場景資源，拓展氫能在交通、建筑和能源等領域的商業化運營，形成以氫能為主題的新能源產業集聚效應。同時大力培育氫能產業鏈核心環節重點企業，構筑氫能全產業價值鏈，提升臨港新片區氫能源產業鏈強度，助力臨港新片區打造成上海乃至全國氫能發展先行先試區、綜合示范區和產業引領區。

深圳國際氫能產業示范港

2021年9月，深圳市深圳市南山區發展和改革局與招商局港口集團股份有限公司、深圳能源集團股份有限公司、深圳市氫藍時代動力科技有限公司舉行“國際氫能產業示范港”戰略合作框架協議簽約儀式。

國際氫能產業示范港是深圳市十四五期間首個氫能產業示范應用項目，開創了地方政府、中央企業、地方國企和科技創新企業在氫能示范應用上的合作模式，對于“推動深圳市實現綠色經濟高質量發展，促進全市氫能產業鏈各環節協同發展”具有積極的推動作用。

按照協議，南山區將攜手3家企業合力打造“國際氫能產業示范港”，具體包括支持建設加氫站，開展中重載、中遠途氫能車輛的示范運營；合力建設深圳氫能低碳科技創新研發中心，集聚氫能科技創新企業，形成氫能產業科技谷；打造全國領先的氫能科技創新示范區等。

在廣東省成為燃料電池汽車示范應用廣東城市群正式獲批后，深圳市積極響應政策號召，借助廣東城市群發展優勢，積極布局氫能產業，構建氫能體系，打造國際氫能產業示范港。

嘉興港區

嘉興港區設立于2001年，下轄乍浦經濟開發區、乍浦鎮和嘉興出口 加工區，管轄范圍為乍浦鎮域54.28平方公里以及嘉興市74.1公里海岸線。嘉興港系國務院批準對外國籍船舶開放的一類口岸，是浙北和蘇南地區唯一的出海口和對外貿易通道。

數據顯示，目前嘉興港區已累計落地10輛氫能公交車、116輛49噸氫能重卡、30輛18噸氫燃料電池物流車、5輛12米氫燃料電池客車；通過以商招商、產業鏈招商等方式，新引進氫能項目12個，總投資約67億元。

日前，在嘉興港區2024年一季度項目集中簽約儀式上，羚牛新能源科技（上海）有限公司選擇繼續“加碼”港區氫能發展，斥資3.7億元打造長三角羚牛綠色氫能運營中心項目。該項目將建設氫能設備數字化運營中心，采購、租用氫能車輛并進行氫能車輛運營業務。

計劃到2025年，嘉興港區氫能產業集聚度和規模顯著提升，總投資達到20億元的氫能產業園基本建成，培育一批國內具有影響力的氫能“鏈主”企業，拓展一批新的氫能應用場景。初步形成制氫、儲氫、運氫、加氫、用氫全鏈條貫通的氫能產業發展格局，顯著提升氫能產業創新能力，建成“兩中心一實驗室”等重要科研平臺，構建氫能產業質量基礎設施一站式服務平臺，為氫能產業高質量發展提供堅實支撐。

鵬灣氫港氫能產業園

鵬灣氫港氫能產業園位于山西孝義經濟開發區，總投資780億元，占地11.62萬畝，是按照“氣—站—運—車”氫能全鏈條發展思路，總體規劃全球規模最大、產業鏈最全、工藝設備最先進的氫能產業項目。

鵬灣氫港氫能產業園項目設計年產20萬噸氫氣的規模，分3期建設，采用焦爐煤氣制氫為主、煤制氫為輔的制氫模式，規劃建設集制氫、儲氫、加氫、運氫及下游產業、科技研發于一體，打造山西乃至全國有影響力的氫能產業示范基地。