近日，貴州六盤水市水城區人民政府發布《六盤水市水城區氫能產業發展行動方案 （2025—2035年）（征求意見稿）意見的公告》。《行動方案》指出，依托貴州能源200萬噸/年煤焦化項目，以焦爐煤氣制氫為起點，以公交和運煤重卡為突破口推動示范應用，圍繞焦爐煤氣制氫工藝，開展制氫、儲運、加氫站等基礎設施建設，在交通領域打造50輛以上氫能重卡應用示范場景。氫氣制取方面，建成1座制氫廠；基礎設施方面，建成加氫站2座以上；推廣應用方面，圍繞特定煤礦、洗煤廠、焦化廠、 火電廠、貨場等煤炭物流運輸場景，推廣燃料電池重型牽引車、自卸車等新能源裝備；招商引資方面，積極引進一批氫能裝備企業、燃料電池汽車運營與配套服務等企業。

原文如下：

六盤水市水城區氫能產業發展行動方案

（2025—2035年）

（征求意見稿）

為深入貫徹習近平總書記視察貴州重要講話精神，高質量突破發展氫能產業，加快推動汽車產業新舊動能轉換，促進能源結構清潔轉型，結合我區實際，制訂本方案。

一、總體要求

以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，以習近平總書記視察貴州重要講話精神為科學指南和根本遵循，全面貫徹黨的二十大和二十屆二中、三中全會精神，完整準確全面貫徹新發展理念，落實“碳達峰、碳中和”戰略，充分發揮水城區氫能產業低成本、有資源、有基礎、有政策、有市場等優勢，以交通領域應用為重點，拓展在儲能、工業等領域應用，堅持市場主導、政府引導，遵循“敢于創新、腳踏實地、因地制宜、積極穩妥”的原則有序推進，構建特色鮮明、優勢突出、功能齊備的氫能產業發展全生態鏈體系，加快推動煤化工產業高質量發展。

二、發展目標

一是依托水城區煤炭、煤層氣、新能源資源優勢及傳統煤焦化工業基礎扎實優勢，加快水城區氫能產業布局。二是充分把握電動貴州及燃料電池汽車產業市場導入期機遇，堅持創新驅動發展戰略，以技術創新和示范推廣促進產業化發展，通過自主培育和招商引資雙線路徑，形成氫能產業化規?；l展，構建涵蓋交通、儲能、工業等領域的多元氫能應用生態體系。

發展目標（2025—2035年）：依托貴州能源200萬噸/年煤焦化項目，以焦爐煤氣制氫為起點，以公交和運煤重卡為突破口推動示范應用，圍繞焦爐煤氣制氫工藝，開展制氫、儲運、加氫站等基礎設施建設，在交通領域打造50輛以上氫能重卡應用示范場景。氫氣制取方面，建成1座制氫廠；基礎設施方面，建成加氫站2座以上；推廣應用方面，圍繞特定煤礦、洗煤廠、焦化廠、 火電廠、貨場等煤炭物流運輸場景，推廣燃料電池重型牽引車、自卸車等新能源裝備；招商引資方面，積極引進一批氫能裝備企業、燃料電池汽車運營與配套服務等企業。

第一階段（2025年）：打基礎建示范。

工作目標：積極推進貴州能源水城200萬噸“煤-焦-化-電”循環經濟項目建設，在煤-焦-化-電循環經濟基地新建2×660MW燃煤發電項目和200萬噸/年煤焦化項目，形成煤炭分級分質、余熱余壓、焦爐煤氣綜合利用等完整的循環經濟產業鏈。

重點任務：一是積極推動焦化項目建設。貴州能源水城200萬噸“煤-焦-化-電”循環經濟項目作為貴州省重大工程和重點項目，投產后可年產氫氣30億立方米以上。二是科學規劃建設加氫走廊。基于水城區焦化廠廢氫的排放量，謀劃建設氫工廠，解決當前氫氣制、貯、運及研發應用的難題，探索綜合運用氣態儲運、液態儲運和固態儲運等技術，結合燃料電池公交、運煤用車、渣土車運營線路和區域，科學有序規劃布局加氫站，預留加氫站建設用地空間，鼓勵企業在現有加油站、加氣站、充電站內改擴建加氫設施。通過科學規劃建設，在六盤水市區形成閉合成環、輻射成線和交匯成點的沿水城經濟開發區-雙水-鐘山區加氫走廊。

第二階段（至2028年）：強鏈條擴規模

工作目標：一是積極配合市一級申報第三批國家燃料電池汽車示范城市群，爭取國家相應支持政策；二是積極爭取國家相應支持政策，引進氫能裝備及關聯產業（含燃料電池汽車制造組裝）企業1戶以上；三是依托龍頭企業整合行業創新資源，建立產業創新中心、工程研究中心、制造業創新中心等氫能產業研發平臺，打造1條以上氫能重卡閉環運輸場景，累計建成并投運固定加氫站1座以上，20輛以上氫能重卡投入應用。

重點任務：一是促進燃料電池汽車示范應用。在水城區內新增及更新公交、運煤、環衛垃圾收集、渣土運輸車輛等領域，率先示范推廣采購燃料電池汽車，擴大燃料電池公交線路占比，實現燃料電池各領域的示范應用。二是策劃引進和培育重點項目。深化剖析氫能產業鏈，立足“補鏈、強鏈、建鏈”，謀劃一批氫能領域重點產業項目，建立動態的氫能產業招商項目庫。完善招商項目跟蹤引進的考核機制，將氫能產業招商目標分解到各職能部門，按照跟蹤、洽談、簽約、落地予以分級考核。三是依托現有產業基礎，通過應用端反哺制造端，強化招商引資，發展氫能配套產業，構建氫能產業發展全生態鏈體系。加強與重塑集團、國鴻氫能、厚普股份、飛馳汽車等為代表的氫燃料電池及動力系統、氫儲運、加氫設備、汽車制造等企業對接，爭取在水城區建設生產基地。四是利用煤焦油生產石墨材料，延伸制造氫燃料電池雙極板，引進氫燃料電池、動力系統、儲能系統等生產制造企業，配套發展新能源電池及材料產業。發揮水城區鋁和玄武巖纖維等基礎材料優勢，為氫能產業發展提供配套資源，實現氫燃料電池汽車產業全鏈條發展。

第三階段（至2035年）：形成產業化規模化發展。

工作目標：到2035年，根據水城區現有工業基礎，圍繞煤礦、電廠、焦化廠等運輸需求市場，開展氫燃料電池重卡推廣運營示范，逐步降低成本、擴大規模，積極引進氫燃料電池及整車制造產業，完善配套，打造3條以上氫能重卡閉環運輸場景，累計建成并投運固定加氫站2座以上，50輛以上氫能重卡投入應用。

重點任務：

一是積極推動技術創新與突破。支持推動焦爐煤氣制氫規?；l展、常溫常壓液體儲氫技術商業化應用以及氫氣制儲、純化設備的本地化生產，探索培育“風光發電+氫儲能”一體化應用新模式，逐步形成氫儲能與其他儲能相融合的儲能體系。支持氫氣作為原料，制取合成氨、合成甲醇等工業原料，并發展下游終端化工產品，引導產業向低碳、脫碳工藝轉變。支持發展甲醇制氫、天然氣制氫和可再生資源二次利用等多種氫源，在氫氣制造、存儲、運輸領域形成核心競爭力。二是積極打造優質公共服務平臺。鼓勵有條件企業開展高效低成本制氫技術研發，加快安全儲氫裝置（設備）關鍵技術研究，開展氫燃料電池電堆、關鍵材料、核心零部件的關鍵技術及系統集成研究，開展氫燃料電池多場景應用示范研究，與國內優強科研機構合作，依托貴州能源等龍頭企業搭建產學研平臺，提升行業核心競爭力。三是鼓勵“專精特新”中小企業參與氫能產業關鍵共性技術研發。積極培育一批自主創新能力強的單項冠軍企業，促進大中小企業協同創新融通發展，建設制氫工藝研究中心、燃料電池新材料研究中心、燃料電池研發中心和燃料電池汽車研究等科研平臺，聯合開展氫能及燃料電池前沿技術研發和產業化示范發展，積極參與氫能產業領域標準研究制定，推動水城區優勢技術產品成為行業、團體乃至國家標準。

三、保障措施

（一）強化組織保障。成立以區政府主要領導為組長，分管領導為副組長，各有關部門主要領導為成員的推進氫能六盤水產業園項目建設工作領導小組，小組辦公室下設區工信局，并明確專人負責聯絡，切實解決企業在氫能項目建設和生產過程中遇到的實際困難。強化組織協調和服務，促進重大項目建設和優勢企業發展，推動氫能產業健康有序發展。

（二）強化要素保障。對于符合國家、省、市規劃布局，帶動力強的氫能重點項目用地納入保障范圍，給予用地保障。各職能部門要加大向上對接力度，把氫能產業項目用地納入當地國土空間規劃，在用地、用水及新能源發電指標、審批等環節予以優先保障。優化涉及林草、安評、能評、環評等前期手續辦理流程，提供便利服務，積極推動氫能產業項目落地。

（三）加快園區建設。重點在水城經開區建設制氫工廠和氫能研究中心、煤制氫項目，推進“氫能裝備產業關鍵技術與裝備示范推進工程”和“氫能產業質量基礎建設提升工程”建設，將水城經濟開發區作為氫能示范園區，推動氫能產業制造、儲運及應用等環節示范運用。

（四）加強創新人才引育。支持用人單位大力引進氫能產業高層次人才，激發人才創新創業動能。謀劃實施一批重大科研項目，以氫能產業化重大項目為依托，培育一批復合型領軍人才。深化產教融合，支持高等院校、科研機構氫能產業人才梯隊培養，為氫能產業研發提供持續的人才供給。