11月5日,首航節能光熱技術股份有限公司總經理兼技術總監姚志豪做客新華訪談,暢談中國光熱發電行業面臨的機遇與挑戰。
以下為文字實錄:
如何才能進入規?;陌l展?我想我可以給大家舉一個形象的例子,就是我國的高鐵。我們知道,高鐵技術也是最早由歐美國家開發并且掌握了核心技術的,但我們會發現只有中國企業在國內大量建設高鐵之后,我們才把成本下降。因為高鐵本質上也是一種大型的基建項目,涉及的專業很多,投入也很大,而且產業鏈環節很長。
我們中國企業進入整個制造環節,然后又進入終端的應用環節,而且我們又提供了很強大的融資支持,這幾方面都具備之后再加上國家產業政策的扶持,我們中國企業正在全面走向海外。所以光熱也是一樣,雖然它在國外已經建設了一些項目,但也只有在中國進行了大量應用。企業廣泛參與,把它整個裝備的成本降下來,使這個產業鏈能夠更加成熟、更加完善。然后在中國國內有大量的應用之后,我們必然就具備了像高鐵一樣整體“走出去”,走向海外的實力,到時候大家都會看到光熱將進入到國內國外大量應用的時代。
剛才提到光伏,因為它主要是分布在屋頂的應用,因此像德國、意大利這些國家本國的企業也掌握了光伏的技術,其本國也有合適的應用市場。但是雖然德國企業也掌握了很頂尖的光熱技術,可本國沒有適合建光熱的場地,所以說光熱對于我們中國的企業來講是巨大的機遇,我們的場地、技術和產業鏈都是具備的。
以下為文字實錄:
如何才能進入規?;陌l展?我想我可以給大家舉一個形象的例子,就是我國的高鐵。我們知道,高鐵技術也是最早由歐美國家開發并且掌握了核心技術的,但我們會發現只有中國企業在國內大量建設高鐵之后,我們才把成本下降。因為高鐵本質上也是一種大型的基建項目,涉及的專業很多,投入也很大,而且產業鏈環節很長。
我們中國企業進入整個制造環節,然后又進入終端的應用環節,而且我們又提供了很強大的融資支持,這幾方面都具備之后再加上國家產業政策的扶持,我們中國企業正在全面走向海外。所以光熱也是一樣,雖然它在國外已經建設了一些項目,但也只有在中國進行了大量應用。企業廣泛參與,把它整個裝備的成本降下來,使這個產業鏈能夠更加成熟、更加完善。然后在中國國內有大量的應用之后,我們必然就具備了像高鐵一樣整體“走出去”,走向海外的實力,到時候大家都會看到光熱將進入到國內國外大量應用的時代。
剛才提到光伏,因為它主要是分布在屋頂的應用,因此像德國、意大利這些國家本國的企業也掌握了光伏的技術,其本國也有合適的應用市場。但是雖然德國企業也掌握了很頂尖的光熱技術,可本國沒有適合建光熱的場地,所以說光熱對于我們中國的企業來講是巨大的機遇,我們的場地、技術和產業鏈都是具備的。