日前歐洲飛機制造商空客在中國東部沿海江蘇省正式設立研發中心，該中心將位于長三角的蘇州市，新設立的研發中心將專注于氫能和替代燃料領域的研究。

空客表示，該研發中心將利用長三角地區的航空和氫能產業鏈優勢，以數字化、智能化為引領，推動航空航天產業轉型升級，為更可持續的航空業創建氫能生態系統。

空客重申將繼續致力于擴大在中國的投資和活動，成為中國值得信賴的合作伙伴?？湛椭袊邪l中心的啟用，展現了空客扎根中國、深化合作的決心。此外空客還宣布，計劃在天津工廠新增一條裝配線，將產能提高一倍。

航空運輸是全球溫室氣體排放最主要的貢獻者之一。根據國際能源署的數據，2019年全球航空運輸業二氧化碳排放量占全球二氧化碳總排放量的2.5%，預計未來這一比例將大幅上升。作為全球領先的航空航天企業之一，空客一直在探索氫能和替代燃料，以減少碳排放，創建一個更可持續的航空運輸生態。

空客在中國建立研發中心，突顯出空客充分認識到中國在不同領域的技術優勢，長三角地區的航空和氫能產業鏈優勢明顯，且中國航空市場不斷增長。在蘇州設立研發中心將能夠接入高度發達的氫能基礎設施和航空產業供應鏈。

然而，在航空運輸中使用氫能也存在著潛在的挑戰和爭議。氫燃料電池質量較傳統的噴氣發動機更大，需要對飛機結構進行改造。此外，氫氣的生產和儲存也需要對基礎設施進行大量投資，如果氫氣的生產過程不能實現綠色化，則同樣會產生溫室氣體。

多年來空客始終致力于研究氫能和替代燃料，推動航空運輸業可持續發展。然而，要確保航空運輸業能夠減少排放，為全球應對氣候變化的努力做出貢獻，仍有大量工作要做。